Udon Thani  Airport

กรมการขนส่งทางอากาศได้จัดสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ณ ท่าอากาศยานอุดรธานีและจะมีการเปิดใช้ในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2549 นี้

อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่

อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กสูง ๓ ชั้น ขนาดพื้นที่รวม ๓ ชั้นคิดเป็นประมาณ ๑๐,๙๒๓ ตรม. สามารถรองรับผู้โดยสารขาออก ๕๐๐ คน  ขาเข้า ๕๐๐ คน

ชั้นที่ ๑ พื้นที่ประมาณ  ๕,๕๓๓  ตารางเมตร เป็นโถง, จำหน่ายตั๋ว, เช็คอิน, ตรวจ PASSPORT, ห้องผู้โดยสารขาเข้า,  ร้านค้า, ห้องน้ำ,  สำนักงาน,  ห้องรับรองบุคคลสำคัญ

ชั้นที่ ๒  ประมาณ  ๓,๕๐๐  ตารางเมตรเป็นภัตตาคาร, ตรวจ PASSPORT, ห้องผู้โดยสารขาออก,ห้องน้ำ, สำนักงาน,  ห้องรับรองบุคคลสำคัญ

ชั้นที่ ๓  ประมาณ  ๑,๘๙๐  ตารางเมตร เป็นห้องเครื่อง,  ดาดฟ้าสำหรับตั้งเครื่องปรับอากาศ

ลานจอดรถสามารถรองรับ        - รถยนต์                  ๒๘๘  คัน       -จอดรถบัส                ๖  คัน

พื้นที่ห้องต่างๆ

สถานที่ตั้ง

ท่าอากาศยานอุดรธานีเป็นส่วนราชการ สังกัดกรมการขนส่งทางอากาศ  กระทรวงคมนาคม มีหน้าที่รับผิดชอบควบคุมกิจการขนส่งทางอากาศ ให้เป็นไปตามกฎหมาย กฎระเบียบ ข้อบังคับต่างๆ ตลอดจนความตกลงและอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ รวมทั้งให้บริการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ผู้ใช้บริการท่าอากาศยาน ตั้งอยู่ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดอุดรธานี อยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางด้านทิศใต้ ประมาณ ๓ กิโลเมตร ระดับความสูงสนามบินอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลประมาณ ๑๗๘ เมตร  มีพื้นที่ประมาณ ๒,๐๐๐ ไร่ เป็นสนามบินอยู่ในความครอบครองของกองทัพอากาศ กองบินที่ ๒๓ และกรมการขนส่งทางอากาศเป็นผู้ขอใช้พื้นที่ร่วมในกิจการบิน ประกาศเป็นสนามบินอนุญาตเมื่อวันที่ ๑๓ ธันวาคม ๒๔๙๗

ประวัติความเป็นมา

เมื่อสิ้นสงครามโลกครั้งที่ ๑ ประมาณปี พ.ศ. ๒๔๖๓–๒๔๖๖ กรมอากาศยาน ทหารบกในสมัยนั้นได้ทำการดัดแปลงเครื่องบินแบบ “เบรเกต์” เป็นเครื่องบินขนส่งพัสดุไปรษณีย์ บินไปยังจังหวัดที่การคมนาคมทางบกยังไปไม่ถึง เช่น ดอนเมือง-นครราชสีมา และได้มีการขยายเส้นทางนครราชสีมา-ร้อยเอ็ด-อุดรธานี โดยสนามบินที่ทำการขึ้น-ลง อยู่ในเขตเทศบาลอุดรธานี ปัจจุบันเป็นที่ตั้งโครงการชลประทาน

• ปีพ.ศ. ๒๔๗๕ ย้ายมาสร้างสนามบินใหม่บริเวณตำบลหนองขอนกว้าง(ที่ตั้งกองบินที่ ๒๓ ในปัจจุบัน) โดยมีทางวิ่งเป็นดินลูกรังยาวประมาณ ๕๐๐ เมตร

• ปี พ.ศ. ๒๔๙๕ สำนักงานการบินพลเรือน กรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม (กรมการขนส่งทางอากาศในปัจจุบัน) ได้สร้างอาคารวิทยุ และหอบังคับการบิน โดยมีการพัฒนาปรับปรุงเรื่อยมา

• ปี พ.ศ. ๒๕๐๐ ได้สร้างทางวิ่งใหม่เป็นคอนกรีต ยาว ๓,๐๔๘ เมตร กว้าง ๓๘ เมตร เป็นความร่วมมือระหว่างไทยกับสหรัฐอเมริกา

• ปี พ.ศ. ๒๕๐๕ กรมการบินพาณิชย์ (กรมการขนส่งทางอากาศในปัจจุบัน) สร้างอาคารท่าอากาศยานอุดรธานี พร้อมหอบังคับการบิน ระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ อุปกรณ์ที่เกี่ยวกับการบริการเครื่องบินทั้งหมด ของท่าอากาศยานอุดรธานีสมบูรณ์เป็นไปตามมาตรฐานขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)  

• ปี พ.ศ. ๒๕๓๓  กรมการบินพาณิชย์ ได้ซื้อที่ดินประมาณ ๔๐๐ ไร่ บริเวณถนนอุดร-เลย สร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและหอบังคับการบิน พร้อมลานจอดอากาศยาน สามารถจอดเครื่องบินแบบ Airbus ได้ ๒ ลำ พร้อมกัน

• ปี พ.ศ. ๒๕๔๓ - ๒๕๔๕ กรมการบินพาณิชย์ได้ขยายทางวิ่งจากความกว้าง ๓๘ เมตร เป็น ๔๕ เมตร ทางขับกว้าง ๒๓ เมตร ลานจอดอากาศยานพื้นที่ ๔๗,๒๕๐ ตารางเมตร สามารถจอดเครื่องบินแบบ Airbus ได้ ๓ ลำ เครื่องบินแบบ Boeing 737 ได้ ๒ ลำ เครื่องบินแบบ ATR ได้ ๑ ลำ

ลักษณะทางกายภาพ (ปัจจุบัน)

- ขนาดทางวิ่ง (กว้างคูณยาว)                       ๔๕ X ๓,๐๕๐ เมตร พื้นผิวเป็นแอสฟัลท์ติคคอนกรีต

- ขนาดทางขับ (กว้างคูณยาว)                      ๒๓ X ๓,๐๕๐  เมตร พื้นผิวเป็นแอสฟัลท์ติคคอนกรีต

- ขนาดลานจอดอากาศยาน (กว้างคูณยาว)      ๑๓๕ X   ๓๕๐ เมตร พื้นผิวเป็นคอนกรีตสามารถรองรับอากาศยานในชั่วโมงเร่งด่วน ได้แก่

          - Airbus  ได้ ๒ ลำ       - Boeing 737  ได้ ๒ ลำ                   ATR  ได้ ๓ ลำ

เบอร์โทรศัพท์ภายในท่าอากาศยานอุดรธานี

โทร ๐ ๔๒๒๔ ๔๔๒๖                      โทร ๐ ๔๒๒๔ ๖๘๐๔

E-MAIL udorn@aviation.go.th